KMG_2.0 का टीजर: विषयवार नई शुरुआत!
<#KMG_1.0> में हमने नए साल की नई सीरीज की प्रस्तावना रखी थी!
<#KMG_2.0> में हम निम्न विषयों का अध्ययन करना चाहेंगे। सुधी पाठकगण हमें अपने विचार इन बिंदुओं पर साझा करते रहें – यदि कोई विषय छूट गया हो, तो कृपया अपडेट अवश्य करें!
कुछ उलझे हुए फैसले:
• ऊपर से नीचे तक रोटेशन क्यों आवश्यक है!
• डीआरएम में 52 साल का क्राइटेरिया क्यों है!
• कहीं एकीकृत (#centralised) खरीद और कहीं विकेंद्रीकृत (#decentralised) खरीद!
• रेल के द्वारा किए निवेश का विश्लेषण-वैक्यूम टॉयलेट, रेल इंजन, ट्रेनसेट!
• नीतिगत बदलाव, भारतीय रेल की फैक्ट्रियों में रोलिंग स्टॉक उत्पादन, उनकी स्पेसिफिकेशंस (#specification), उनके हानि-लाभ!
• क्या नया रोलिंग स्टॉक बनाने की नीति #MSME फ्रेंडली है?
• मधेपुरा-मढ़ौरा का अवलोकन-रेल ने क्या खोया और किसने क्या पाया!
• क्यों मधेपुरा इंजन की स्पेसिफिकेशन पर और 12000 एचपी के इंजन नहीं आएंगे। इसकी स्पेसिफिकेशन में परिवर्तन का क्या कारण रहा!
• #IRMS-स्टेकहोल्डर रिव्यू !
• इमोशनल इंटेलिजेंस एवं अन्य पहलू!
पाठकों की भारी डिमांड पर:
॰ #KMG का स्टेटस, और वह जानकारी कि कैसे इन लोगों ने स्वयं और अपने-अपने परिवार को लाभ पहुंचाया!
॰ कैसे #RDSO की पोस्टिंग से खिलवाड़ कर रेल के बाबू मंत्रियों को बरगलाते हैं और उनके हाथ ब्रह्म-हत्या का पाप लगा देते हैं!
॰ कैसे #KMG cartelisation की रीढ़ रही है!
॰ Advisor साहब की पुस्तक के रिव्यू के अगले पार्ट्स!
॰ वर्तमान #KMG के अचीवमेंट्स, उनके डटे रहने के कारण!
॰ सिग्नल कार्टेल!
उलटी गंगा का बहाव
• कैसे माननीय मोदी जी के पूर्व मंत्रियों के निर्णयों को धता बताते हुए रेलवे बोर्ड का क्रियाकलाप – रेलवे बोर्ड अब छोटा नहीं, इसका विस्तार हो रहा है!
• कैसे एक ही सर्विस के पांच अधिकारियों का रेलवे बोर्ड में ही प्रमोशन!
• कैसे #AIDS के एक अधिकारी 15 दिन में ऑर्डर कैंसिल करवाकर उसी दिन अपनी पोस्ट सहित रेलवे बोर्ड में चले जाते हैं!
• क्या रेल से नौजवान रोजगार की उम्मीद कर सकते हैं?
• गंदे स्टेशन, बदबूदार ट्रेन: #ENHM – क्यों पुनरावलोकन की आवश्यकता है!
• प्लेटफार्म शेल्टर के नीचे इलेक्ट्रोक्यूशन – क्या हुआ और क्यों रेलवे बेबस है?
• क्या रेल शत-प्रतिशत विद्युतीकरण के लिए तैयार है?
• रेल में विजिलेंस विभाग !…
